Война за независимость. Часть первая

Война за независимость. Часть первая

Английские войска находились в Палестине с 20-х годов, а сама Британия имела мандат на управление этой территорией. Положение англичан на Ближнем Востоке никогда не было особенно устойчивым, а после окончания второй мировой войны стало неустойчивым абсолютно.

Под давлением различных обстоятельств, включая и усиление анти-английских настроений среди арабов и евреев Палестины, Великобритания была вынуждена в 1947 г. передать обсуждение палестинского вопроса в ООН. Генеральная ассамблея ООН в ноябре 1947 г. приняла решение об отмене английского мандата и образовании на территории Палестины двух независимых государств – арабского и еврейского. План ООН не устраивал обе стороны: арабы не хотели иметь независимое еврейское государство в принципе, а евреев не устраивала передача Иерусалима арабской Палестине. Поэтому неудивительно, что как только в ночь с 14 на 15 мая 1948 г. было провозглашено государство Израиль, ответ арабов последовал незамедлительно. Не прошло и суток, как вооруженные формирования стран – членов Арабской лиги (Египта, Трансиордании, Сирии, Саудовской Аравии, Ливана, Йемена и Ирака) вторглись на территорию Земли Обетованной. Началась война, которую в Израиле называют «Войной за независимость».

Армия обороны Израиля ведет свою историю от первых вооруженных формирований полупартизанского типа, сформированных в середине 40-х годов для защиты еврейских поселений в Палестине. Отношение к этим формированиям со стороны Запада и прежде всего Англии было весьма неоднозначное, поэтому на поставку вооружений капиталисты наложили эмбарго. И все же к началу войны за независимость еврейская армия стала вполне реальной боевой силой, имевшей на вооружении и бронетехнику. В Европе у американских оккупационных войск удалось купить «для нужд сельского хозяйства» несколько полугусеничных БТР М2, М5 и М9 с демонтированным вооружением. Для пущей правдоподобности машины были покрашены красной краской. У тех же янки приобрели и демилитаризованные бронеавтомобили М3А1 для «коммерческих» целей, естественно. Полученная правдами и неправдами бронетехника прошла восстановительный ремонт в мастерских Иерусалима. Бронеавтомобили М3 были полностью закрыты сверху бронелистами, на которых монтировались вращающиеся башни местной конструкции, вооруженные пулеметами MG.34. Эти же башни устанавливались и на М2 рядом с местом водителя; еще одна башня от английского бронеавтомобиля «Даймлер» с 40-мм автоматической пушкой и спаренным с ней пулеметом БеСа устанавливалась на крыше десантного отделения М2. На самой башне «Даймлера» монтировали шкворневую турель с чехословацким пулеметом MG.37. Четыре бронетранспортера вооружили самыми настоящими музейными экспонатами. Из Италии контрабандой удалось доставить шесть 65-мм крупповских горных гаубиц образца 1898 г. (!), причем в двух орудиях были насверлены дыры, и все гаубицы не имели прицелов. Тем не менее, четыре музейных экспоната установили в кузовах бронетранспортеров; расчеты наводили орудия, прицеливаясь через ствол.

Израильский полугусеничный бронетранспортер М2

Модернизированный бронеавтомобиль М3 (Израиль)

Израильский модернизированный БТР М2 (слева); бронеавтомобиль «Хамбер» Mk.IV египетской армии. В 1948 году эта машина была захвачена израильскими войсками (фото справа вверху); бронеавтомобили «Панар» 178В сирийской армии (фото внизу)

Один из бронеавтомобилей, состоявших на службе Арабского легиона

Импровизированные САУ неплохо показали себя в боях в пустыне Негев и в Галилее.

Кроме закупки «гражданской» бронетехники, предпринимались попытки создания эрзац-бронеавтомобилей; в частности, использовалось шасси автомобиля «Додж» 2,5 т, кабина и мотор которого обшивались так называемой броней типа «сэндвич» – 5-мм стальные листы и фанера между ними. Боевое отделение изготавливались из такой же брони, навешенной на металлический каркас; на крыше – установлена «местная» башня. Две бронемашины – GMC и «Даймлер» – ранее принадлежали британской полиции в Палестине, но их банально, словно какой- то 600-й «Мерс», угнали. Хотя англичане пришли в ярость и потребовали их вернуть, еврейские власти этого не сделали.

Схожие обстоятельства чуть не привели к появлению в составе израильской армии первого танка «Шерман». Англичане пожалели взрывчатки на подрыв ненужной машины и решили ее разбить, просто спустив с горы. Когда танк затащили на вершину, там его уже ждали – евреи погрузили «Шерман» на транспортер и увезли в Тель-Авив. Увы, «трофей» оказался небоеспособен – на нем не было двигателя, ряда агрегатов, и не работали оптические приборы. Все же умельцы-технари смогли собрать два «Шермана» из нескольких брошенных англичанами машин. Еще несколько удалось купить в Италии и па (!) Филиппинах. Однако даже восстановленные «Шерманы» были небоеспособны, поскольку их орудия демилитаризовали предыдущие владельцы насверлив дырок. Пришлось ставить на танки новые орудия, также полученные из «темных» источников. В той же Италии удалось купить 75-мм пушки М-34 и 105-мм гаубицы; на «Шерманы» ставили даже крупповские 77-мм орудия времен первой мировой войны.

Кроме «Шерманов», удалось собрать из нескольких машин два боеспособных «Кромвеля» и купить во Франции небольшое число танков «Гочкисе» Н39.

Бронеавтомобиль «Даймлер» армии Израиля

На фото показана одна из наиболее экзотических боевых машин армии Египта – немецкая 150-мм САУ на базе легкого танка Pz.II

Израильские бронеавтомобили на марше. На первом плане – БА на базе автомобиля «Додж», на заднем плане – переделанный МЗ «Скаут»

Первое в ходе войны за независимость соглашение о прекращении огня было достигнуто под влиянием ООН 11 июня 1948 г. К этому моменту Израиль был близок к окончательному разгрому, и передышка подоспела как нельзя более вовремя. Главной причиной военных неудач справедливо посчитали недостаток тяжелой техники и средств борьбы с танками арабов, а также отсутствие регулярных вооруженных сил. Милицейские формирования израильских поселенцев были сведены в Цвах Хаганах Ле Израиль – Армию обороны Израиля. В короткие сроки удалось правдами и неправдами раздобыть большинство из вышеперечисленных бронеавтомобилей и танков. Имевшаяся в наличии техника позволила сформировать два подразделения: 7-ю механизированную бригаду и 8-ю танковую бригаду. На вооружение 7-й бригады поступили различные бронеавтомобили. 8-я бригада состояла из 82-го танкового и 88-го механизированного батальонов. В танковом батальоне имелось две роты («А» и «Б»), именовавшихся по языку общения – «русской» и «английской». В роте «А» служили выходцы из СССР и Польши, в роте «Б» – англоязычные евреи. На вооружении «русских» находились танки Н39, в роте «Б» – «Кромвеллы» и «Шерманы». 88-й механизированный батальон имел на вооружении джипы; на каждом автомобиле монтировалось по два немецких или чехословацких пулемета винтовочного калибра. Именно в этом батальоне начал свою военную карьеру наиболее известный в СССР (благодаря Владимиру Высоцкому, помните: «одноглазый бестия, чистый фараон») израильский военачальник – Моше Даян.

Принцип формирования арабских бронетанковых частей был похож на израильский – с бору по сосенке, однако их «сосенки» были значительно мощнее. Строго говоря, израильская армия не шла ни в какое сравнение по боевой мощи с вооруженными силами стран Арабской лиги. Главными игроками с арабской стороны в войне за независимость были Египет, Сирия и Трансиордания. Наиболее боеспособным считался Арабский легион армии Трансиордании. На вооружении легиона находилось несколько сотсн бронеавтомобилей южноафриканского производства «Мармон-Харрингтон» Mk.IVF (по роте таких бронемашин придавалось каждому пехотному батальону), канадские бронеавтомобили «Оттер» G.M.Mk.l и американские М6 «Стагхунд».

Сирийская армия получила в наследство от французских колониальных войск танки «Рено» R35 и бронеавтомобили «Панар» 178В.

Бронетехника вооруженных сил Египта была наиболее пестрой по обилию типов. Египтяне отремонтировали оставшиеся от Африканского корпуса Роммеля 150-мм самоходные орудия StG auf Pz.II и включили их в состав своих подразделений. Несколько «Шерманов» и «Матильд», оставшихся на полях сражений в Киренаике, тоже отремонтировали и приняли на вооружение. Легкие танки были представлены британскими машинами Mk.VlB. В Англии было закуплено около 300 бронированных артиллерийских тягачей «Универсал», которые использовались в качестве бронетранспортеров. Также из Англии были получены бронеавтомобили «Хамбер» Мк.III и Mk.IV. В боевых действиях на территории Палестины с египетской стороны принимали участие три «Шермана», 132 легких танка MK.VIB и 139 «Универсалов», а также бронеавтомобили «Хамбер».

Израильские танки М4А2 «Шерман», приобретенные в Италии

Еще одна конверсия американского полугусеничного БТР М9. На крыше корпуса установлена вращающаяся башня с вооружением (Израиль) I

Египетский «Универсал», захваченный израильскими войсками в октябре 1948 года

Если 15 мая инициативу проявили арабы, то 9 июля хрупкое перемирие нарушили евреи: армия обороны Израиля перешла в контрнаступление. 8-я бригада нанесла удар по аэропорту города Лудды. Началось все хорошо – «английская» рота захватила старый аэродром, находившийся в получасе езды от действующего. Потом вышла заминка – «русская» рота, не имея карт, сбилась с пути, и в назначенное время не вышла на рубеж атаки. В это время Моше Даяп со своим 88-м батальоном (в действительности батальон был не чем иным, как отрядом коммандос на джипах) напрасно ожидал танки. К назначенному времени бронетехника не подошла, и Даян принял рискованное решение атаковать город своими силами. Неожиданная атака принесла успех – город был захвачен. Результатами боевого крещения 8-й бригады вышестоящее командование осталось недовольно; критике подверглись плохая координация действий подразделений, недостаточное знание личным составом района боевых действий и даже рискованная атака Даяна. 7-я бригада участвовала в тяжелых боях с подразделениями Арабского легиона в районе города Латрупи, где понесла тяжелейшие потери. Реорганизованная под руководством ветерана второй мировой войны канадца Кола Дункельмана 7я бригада сыграла решающую роль во взятии Назарета и захвате Галилеи.

В ходе десятидневных ожесточенных боев молодой армии обороны Израиля удалось остановить продвижение Арабского легиона вглубь страны. Король Трансиоардании Абдулла отдал приказ легиону перейти к обороне. Знаменательно, что приказ был отдан в момент подготовки египетского наступления, в то же время подразделения легиона сохранили боеспособность и могли хорошо «потсрзать» израильские части. Труднообъяснимые с позиций военной логики (зато легко объяснимые с позиций межличностных отношений, таких как ревность к военным успехам и радость по поводу чужого поражения) разногласия среди союзников-арабов будут прослеживаться во всех ближневосточных конфликтах. Разногласия же между Трансиорданией и Египтом в 1948 г. не позволили арабам реализовать свой единственный шанс стереть с карты мира государство Израиль. Египет отменил наступление, а ООН добилась перемирия.

Военные действия возобновились в конце октября. Основные боевые действия развернулись на Египетском фронте; сюда были переброшены отдохнувшие части 7-й и 8-й бригад. Решающую роль в разгроме египтян сыграла мотопехота на полугусеничных бронеавтомобилях. В декабре 1948 г. и в марте 1949 г. израильтяне предприняли еще два наступления, в ходе которых силы армии обороны захватили Эйлат и вышли к Агабскому заливу.

Война за независимость закончилась 23 марта 1949 г. заключением соглашения о перемирии между Израилем и государствами Арабской лиги. Этим соглашением была определена демаркационная линия, отражавшая сложившееся положение воюющих сторон и фактически ставшая границей Израиля.

Модернизированный БТР М2 (Израиль)

Бронеавтомобиль на базе МЗ"Скаут"(Израиль)

"Центурион" Мк.13 (Израиль)