Автомобили для бездорожья
Автомобили для бездорожья
Автомобили для бездорожья
Автомобили Потребность и наличие автомобилей в Красной Армии составляют: По грузовым машинам ЗИС, мастерским типа «А» и «Б» и походно-зарядным станциям Красная Армия имеет значительный некомплект.Рассчитывать на покрытие некомплекта по этим машинам за счет поставки по
Автомобили, тракторы, мотоциклы В главу «Танковый ленд-лиз» этот раздел включён не случайно. Конечно же, ни автомобили, ни тракторы, ни мотоциклы к бронетанковой технике не относятся, но их наличие является важнейшим условием повышения мобильности войск, и в первую
Легковые автомобили Создать массовый автомобиль собственной конструкции было для Вилли Мессершмитта весьма престижной и финансово заманчивой задачей. Он представлял себе аэродинамически безупречный несущий кузов и заднее расположение мотора воздушного охлаждения.
Автомобили для бездорожья К 55-летию Специального конструкторского бюро Московского автомобильного завода им. И.А. ЛихачеваПродолжение. Начало см. в «ТиВ» № 7-11/2009 г., № 1–5,7-12/2010 г., № 1–5/2011 г.В статье использованы фото из архива ОГКСТАМОЗИЛ. Р. Г. ДаниловСерийный
Автомобили для бездорожья Р. Г. Данилов, М.А. МалкинПамяти Евгения Игнатьевича Прочко (28.07.1938-05.12.2009) – основоположника цикла «Автомобили для бездорожья» и главного конструктора автомобиля «Гидроход-49061»Продолжение. Начало см. в «ТиВ» №7-11/2009 г., № 1-5,7-12/2010 г., № 1-7,10/2011 г.В
Автомобили для бездорожья Е.И. Прочко, Р. Г. ДаниловК 55-летию Специального конструкторского бюро Московского автомобильного завода им. И. В. Сталина7 июля 2009 г. исполняется 55 лет Специальному конструкторскому бюро ЗИЛ, отделу по спецтехнике (в настоящее время ОГК СТ), где и
Автомобили для бездорожья Р. Г. ДаниловВ статье использованы фото из архива ОГК СТ АМО «ЗИЛ».Продолжение. Начало см. в «ТиВ» №7-11/2009 г., № 1-5.7-12/2010 г.. №1-7.10.12/2011
Европейские плавающие транспортные автомобили Плавающий автомобиль AMs Stalwart, модель ВВ течение прошлого века в ряде европейских стран (Россия, Германия, Великобритания, Италия, Испания и др.) были разработаны и производились мелкими сериями плавающие транспортные
Паровые автомобили Русской армии К 105-летию автомобильных войск РоссииГеннадий Каминский, Станислав Кирилец Реклама английской фирмы «Рустон, Проктор и К°». 1898 г.Команда дорожных паровозовВ конце 1875 г. в официальном органе Военного министерства газете «Русский
Паровые автомобили Русской армии К 105-летию автомобильных войск РоссииГеннадий Канинский, Станислав Кирилец «Русский паровой каток» в английской политической карикатуре 1914 г.Курский конфуз рутьеровБолее чем скромные результаты работы, показанные рутьерами в составе
АВТОМОБИЛИ К 1 января 1916 г. в армии налицо было 5300[86] автомобилей разного назначения, 1350 мотоциклов и 3500 самокатов. Потребность на ближайшие 18 месяцев была исчислена: 19 300 автомобилей, 13 600 мотоциклов, 9300 самокатов. Получено было в течение 12 месяцев 1916 г.: 6800 автомобилей, 1700
Автомобили Успехи в производстве новейших средств ведения войны кажутся ряду авторов особенно убедительными при доказательстве «взрывного» роста российской экономики в связи с войной. В постройке грузовиков он проявился, по мнению Стоуна, с такой же силой, как и в