К 80-летию главного конструктора боевых машин пехоты
К 80-летию главного конструктора боевых машин пехоты
М. Усов
В мае этого года исполнилось 80 лет главному конструктору Курганского машиностроительного завода (1971–1989 гг.), доктору технических наук, заслуженному деятелю науки и техники РФ, профессору, генерал-майору Александру Александровичу Благонравову.
А.А. Благонравов родился в Москве 24 мая 1933 г. В 1951 г. он поступил на инженерный факультет Военной академии бронетанковых войск, которую закончил в 1957 г. Во время учебы увлекся наукой и остался в академии младшим научным сотрудником. За четыре года подготовил кандидатскую диссертацию по теории поворота гусеничных машин и успешно защитился.
В1961-1962 гг. А.А. Благонравов проходил службу в войсках в должности заместителя командира танкового батальона по технической части. В 1962 г. он вернулся в академию, где в должности старшего научного сотрудника занимался теорией в области трансмиссии, механизмов поворота, бесступенчатых передач. Как представитель академии был включен в группу оценки первых опытных образцов БМП. В 1971 г. защитил докторскую диссертацию по вопросам теории механических бесступенчатых передач.
Александра Александровича, по его словам, всегда привлекала работа главного конструктора — создателя новой техники, и он согласился на предложение Миноборонпрома — возглавить конструкторское бюро Курганского машиностроительного завода (КМЗ). В 1974 г. постановлением Совета Министров СССР его командировали в г. Курган и назначили на должность главного конструктора КМЗ — руководителя специального конструкторского бюро (СКБ). На этой должности Александр Александрович находился 15 лет (вплоть до 1989 г.).
Под его руководством была существенно доработана и в 1980 г. принята на вооружение и поставлена на серийное производство боевая машина пехоты БМП-2, которая успешно применялась в Афганистане. КМЗ полностью перешел на ее выпуск, а СКБ завода стало головным предприятием по выпуску боевой машины пехоты.
С 1976 г. он возглавлял разработку перспективной боевой машины пехоты. В результате была создана БМП-3, которую приняли на вооружение в 1987 г. В этой машине удалось соединить вместе превосходную мобильность, высокую огневую мощь и надежную защиту.
Уже в самом начале разработки БМП-3 были заложены существенные возможности по ее будущей модернизации. Большие запас мощности и грузоподъемности шасси, значительный обитаемый объем позволяют усовершенствовать ее по всем параметрам и вести модернизацию машины в соответствии с изменениями военной доктрины. И такая модернизация ведется.
Совершенствуются приборно-прицельный комплекс и боеприпасы, применяются средства активной и динамической защиты, улучшаются условия обитания экипажа и т. д. И сегодня на международных выставках вооружений БМП-3 неизменно остается лучшей в своем классе и, наверное, будет оставаться такой еще долгое время.
БМП-3 послужила основой для целого семейства машин различного назначения.
В настоящее время БМП-3 является весьма эффективным оружием для мобильных формирований Российской армии — сил быстрого развертывания, подразделений Сухопутных войск и морской пехоты.
БМП-3 пользуется большим спросом за рубежом. В различные страны поставлено уже более 10ОО машин этого типа. Но что обидно — их очень мало в Российской армии.
Сегодня ОАО «СКБМ» в Кургане активно ведет разработку перспективной гусеничной машины и машин обеспечения на ее базе в рамках ОКР «Курганец-25». Можно быть уверенным, что в новой конструкции будет учтен положительный опыт создания БМП-2 и БМП-3.
В 1989 г., после увольнения из рядов Вооруженных Сил, Александр Александрович вернулся к педагогической деятельности, став заведующим кафедрой гусеничных машин Курганского машиностроительного института. Сегодня он работает профессором этой кафедры, но уже Курганского государственного университета. А.А. Благонравов создал и возглавляет научную школу в области теории, расчета и конструирования транспортных машин, является членом многих ученых советов, в том числе Координационного совета по научной, научно-технической и инновационной деятельности при губернаторе Курганской области.
А.А. Благонравов — заслуженный деятель науки и техники, автор многих изобретений, более 100 печатных работ, среди которых несколько научных монографий, генерал-майор в отставке. Он награжден орденами Ленина, Трудового Красного Знамени, Почета, многими медалями, является Почетным гражданином города Кургана и Курганской области.
Творческий коллектив журнала «Техника и вооружение» поздравляетАлександра Александровича с юбилеем, желает ему доброго здоровья, бодрости духа, благополучия, творческого долголетия и выражает признательность за то, что ему удалось сделать для укрепления обороноспособности нашей Родины.
БМП-3
Фото Д. Пичугина.
Боевая машина огнеметчиков БМО-Т. Екатеринбург, апрель 2013 г.
Фото В. Вовнова и А. Хлопотова.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Приложение 6. Ведомость наличия боевых и вспомогательных машин в АБТ войсках Западного фронта по состоянию на 1 августа 1941 г.
Приложение 6. Ведомость наличия боевых и вспомогательных машин в АБТ войсках Западного фронта по состоянию на 1 августа 1941 г. КВ Т-34 БТ-5/7 Т-26 ХТ Т-37/38,40 БА-10 БА-20 Упр. 5 МК - - - - - - 14 - 13 тд - - 21 18 2 - 29 - 17 тд 1 3 36 12 6 - 9 - 109 мсд - - 5 - - - 3 3 14 тд 1 - 4 1 - - 5 1 18 тд - - 6 - 3 - 3 - 101 тд 7 - 19 106 - - 4 12 48
ПРИКАЗ О ВВЕДЕНИИ ДЕНЕЖНЫХ НАГРАД ЗА ЭВАКУАЦИЮ ТАНКОВ ВО ФРОНТОВЫХ УСЛОВИЯХ И УСТАНОВЛЕНИИ ПРЕМИРОВАНИЯ ЗА РЕМОНТ БОЕВЫХ И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ МАШИН НА ХОЗРАСЧЕТНЫХ АВТОБРОНЕТАНКОВЫХ РЕМБАЗАХ № 0357 7 мая 1942 г.
ПРИКАЗ О ВВЕДЕНИИ ДЕНЕЖНЫХ НАГРАД ЗА ЭВАКУАЦИЮ ТАНКОВ ВО ФРОНТОВЫХ УСЛОВИЯХ И УСТАНОВЛЕНИИ ПРЕМИРОВАНИЯ ЗА РЕМОНТ БОЕВЫХ И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ МАШИН НА ХОЗРАСЧЕТНЫХ АВТОБРОНЕТАНКОВЫХ РЕМБАЗАХ № 0357 7 мая 1942 г. Во исполнение Постановления Государственного Комитета Обороны
Глава 4. Отражение частями морской пехоты Черноморского флота первого штурма Севастополя немецкими войсками в период 31 октября – 24 ноября 1941 года. Процессы формирования и переформирования частей морской пехоты в Севастопольском оборонительном районе в этот период
Глава 4. Отражение частями морской пехоты Черноморского флота первого штурма Севастополя немецкими войсками в период 31 октября – 24 ноября 1941 года. Процессы формирования и переформирования частей морской пехоты в Севастопольском оборонительном районе в этот
Глава 1 Становление конструктора
Глава 1 Становление конструктора Вряд ли кто будет оспаривать, что история авиации исходит из глубины веков, а вот начало авиастроения в России можно смело датировать 1882 годом, когда под руководством отставного морского офицера Александра Федоровича Можайского в
ВОСПОМИНАНИЯ ГЛАВНОГО КОНСТРУКТОРА ТАНКОВ
ВОСПОМИНАНИЯ ГЛАВНОГО КОНСТРУКТОРА ТАНКОВ Использованы фото из личного архива Л.Н. Карцева, фондов ФГУП «УКБТМ», музейного комплекса Уралвагонзавода и архива редакции.От редакции. С этого номера мы начинаем публикацию воспоминаний бывшего главного конструктора отдела
Танк Т-62 на родине главного конструктора
Танк Т-62 на родине главного конструктора Михаил Усов Фото О. Карцевой и Д. Пичугина.7 декабря 2012 г. в селе Скомово (Гаврилово-Посадского района Ивановской области), на родине выдающегося главного конструктора танков КБ Уралвагонзавода генерал-майора Леонида Николаевича
К 90-летию главного конструктора танков
К 90-летию главного конструктора танков 21 июля 2012 г. исполнилось 90 лет выдающемуся танковому конструктору, лауреату Государственной премии СССР, генерал-майору инженерно-технической службы Леониду Николаевичу Карцеву.В марте 1953 г. Л.Н. Карцев возглавил КБ
(Воспоминания главного конструктора)
(Воспоминания главного конструктора) На первой странице обложки фото В.Друшлякова.® ТЕХНИКА И ВООРУЖЕНИЕ вчера, сегодня, завтра…Научно-популярный журнал июль 2002
О перспективах развития боевых машин пехоты
О перспективах развития боевых машин пехоты Отечественная боевая машина поддержки танков (БМПТ)В №4 нашего журнала за этот год помещена статья В. Кравченко “О концепции современной БМП”, в которой сделана попытка наметить контуры боевой машины пехоты ближайшей
О вооружении двухзвенных танков и тяжелых двухзвенных боевых машин пехоты
О вооружении двухзвенных танков и тяжелых двухзвенных боевых машин пехоты Алексей Стенании, Рем УлановМы продолжаем излагать свои взгляды на использование двухзвенных бронированных машин в современной армии в ее перспективе. Эта статья является продолжением ранее
К 85-летию отечественных ВДВ .
К 85-летию отечественных ВДВ . 26-27 марта 2015 г. в г. Рязани, нередко именуемом «столицей российских ВДВ», прошла Всероссийская научно-практическая конференция «Роль десантных войск в укреплении обороноспособности страны: от исторического опыта к современным реалиям XXI
Приложение 3. ВРЕМЕННЫЙ ШТАТ Главного штаба Военного министерства (выписка из временного штата отделов и отделений Главного штаба 30 апреля 1919 г.){524}
Приложение 3. ВРЕМЕННЫЙ ШТАТ Главного штаба Военного министерства (выписка из временного штата отделов и отделений Главного штаба 30 апреля 1919 г.){524} 4. Осведомительный отдел а) Контрразведывательная частьДолжность … Кол-во чел.Начальник части … 1Секретарь … 1Чин для
Полная коллекция лучших образцов боевых машин мира
Полная коллекция лучших образцов боевых машин мира Боевые бронированные машины – детище XX века. В эту эпоху они были созданы и достигли технического и конструктивного совершенства. Как известно, Вторая мировая война была войной моторов: автомобильных, танковых,
История боевых машин с начала XX века до наших дней
История боевых машин с начала XX века до наших дней 1900-1939Первые образцы бронетанковой техники – бронеавтомобили – появились в самом начале XX века, но только с 1916 года началась великая гонка танковых вооружений.1904 БA «АУСТРО-ДАЙМЛЕР»Первый по-настоящему боеспособный