1

We use cookies. Read the Privacy and Cookie Policy

1

Одним ограничением служит плотность войск противника, расположенных на дороге.

Невозможность оседлать Варшавское шоссе конным корпусом Белова, упомянутая выше, в значительной степени объясняется плотностью расположения опорных пунктов немцев вдоль дороги. Можно привести следующие данные: на 50 километровом участке Варшавского шоссе от Юхнова до Милятина их насчитывалось более тридцати[196].

Сходным образом, в ходе боевых действий в Новой Гвинее американцы для удержания дорог каждые 400–500 метров организовывали опорный пункт на один-два взвода[197].

Это означает, что промежутки между опорными пунктами перекрывались огнем стрелкового оружия, а любая попытка оседлать дорогу неизбежно была связана со штурмом опорного пункта. Есть правда одно «но» — оборона дороги таким образом, требует задействовать большое число людей и средств. Немцы прекрасно понимали, что судьба их 4-й полевой армии зависит от того, контролируют ли они единственную артерию снабжения — Варшавское шоссе — или нет. Они выделили достаточный наряд сил на ее оборону. Однако позволить себе такую «роскошь» можно далеко не во всех условиях. Нужно не забывать, что оборона дороги — не самоцель. Группировка сил, которая ведет фронтальные бои, должна оставаться достаточной, чтобы она могла пробиваться вперед в случае наступления или останавливать фронтально атакующего противника при обороне. Зачастую у командования нет возможности одновременно иметь и сильную группировку на фронте наступления/обороны и частые сильные опорные пункты вдоль всей дороги снабжения. Как следствие — длинные участки дороги остаются вынужденно неприкрытыми, что создает предпосылки для действий пеших обходящих отрядов.

В определенном смысле, финское генеральное контрнаступление 23 декабря 1939 года на Карельском перешейке частично базировалось на идее перерезания дорог снабжения, действиями «внедорожной» пехоты. Например, 90-я стрелковая дивизия, стоявшая непосредственно перед фронтом Линии Маннергейма, снабжалась по единственной дороге, шедшей во многих местах через лес. Соблазн ее перерезать в тылу дивизии был слишком велик. Однако количество наших войск было таково, что генеральное контрнаступление финнов наши просто не заметили, приняв его за диверсионные «налеты на тылы»[198].

Данный текст является ознакомительным фрагментом.