Литература

Литература

1. Казнаков И. “Броненосные флоты Европы” (С.-Пб, 1868).

2. Мордовий П.А. “Броненосный флот, линейные крейсера и миноносцы Австро-Венгрии” (С.-Пб, 1887).

3. Сборник военно-морских сведений об иностранных государствах" т. 1-4 (С.-Пб, 1895-1900).

4. Вильсон Х.В. “Броненосцы в бою 1855-1895”, т. 1, 2 (С.-Пб, 1897).

5. “Военные флоты и морская справочная книжка" 1891, 1892, 1897, 1899, 1906, 1909 (СПб).

6. “Морской сборник”.

7. “Conwey’s Alle the World’s Fidhtings Ships” (London, 1979).

8. Sulverstone P.H. “Directory of the World’s Capital Ships" (London, 1984).

9. Breyer S. "Schlachtschifte und Schlachtkreuzer 1905-1970” (Munchen, 1970).

10. Kemp P.J. “Austro-Hundarian Battleships" (London, 1991).

11. Greger R. “Austro-Hungerian werships of World war I (London,1976).

12. Galuppini G. “Guida alle corrazzate dalle origini a oggi” (Milano, 1978).

13. Hynek V. и др. "Valenne lodM” т. 2 (Praha, 1986), т. 3 (Praha, 1988).

14. Pemsel N. “Seeherr-chaft" т.1, 2 (Koblenz, 1995).

15. “Jane’s Fighting Ships”, (1904).

16. Sieche E.F. "Die Schlachtschifte der К. и К. Marine” ("Marine Arsenal" Band 14, 1991).

17. “Marine Gestern – Heute”: 1982/1 (Marz).

18. “Okrety Wojenne” № 11 (1994).

19. "Marine Rundschau”: 1966/ ?, 1971/4, 1972/5, 1978/10, 1981/6, 1981/9.

20. Scheltema de Neere R. F. "Austro-Hungarian Battleships" (Warship International 1973/1).

21. “Warship International”: 1971/2, 1971/3, 1971/4, 1976/2, 1978/3.

Броненосцы “Habsburg" (фото вверху) и “Arpad"

"Habsburg" на рейде Пола. 1910-е гг

“Habsburg" на рейде Пола. 1910-е гг.

Бак и шкафут броненосца “Habsburg"

Броненосцы “Habsburg" (2 фото вверху) и “Arpad"

На броненосце “Babenberg”

Броненосцы “Habsburg" (фото вверху) и “Erzherzog Ferdinand Мах" перед спуском на воду

Броненосец ‘‘Erzherzog Ferdinand Max”

Броненосец “Erzherzog Karl”, (2 фото вверху)

На рейде Пола. 1912-1913 гг.

Броненосец “Erzherzog Friedrich", (2 фото вверху)

“Erzherzog Franz Ferdinand” на рейде Пола. 1910-1912 гг.

Броненосцы “Erzherzog Karl" (фото вверху), "Erzherzog Ferdinand Max" (в центре) и “Erzherzog Franz Ferdinand”

"Radotzky” в доке (вверху), ".Zrinyi" в 1919 г. и “Erzherzog Franz Ferdinand”

Броненосцы “Erzherzog Franz Ferdinand" (вверху) и "Erzherzog Ferdinand Max”

Броненосец “Erzherzog Fianz Ferdinand"

На юте броненосца “Radetzky" (2 фото вверху)

Броненосец “Zrinyi”

Броненосец “Radetzky"

“Radetzky" на рейде Пола. 1910-е гг.

“Radetzky" в годы первой мировой войны.

Броненосец “Zrinyi” (2 фото вверху)

Условия жизни на борту этих кораблей были тяжелы, потому будет уместно привести слова коммандора Хазлефа одного из офицеров флота США осматривавших “Radetzky” и “Zrinyi”:

“Помещения для экипажа были стесненные, темные и душные, и трудно понять, как экипаж из 1000 человек мог здесь жить, кроме как в крайнем дискомфорте. Но офицеры размещались очень хорошо: просторные вентилируемые каюты с иллюминаторами почти оконного размера для младших офицеров. Каждый командир отделения (боевой части) имел собственную ванную комнату, и сверх того, была маленькая спальня для его личного слуги. Коммандир занимал великолепную 7-комнатную анфиладу в корме корабля, завершаемую кормовой галереей.

Но не отвечающие требованиям в одном отношении помещения экипажа, были более чем достаточными в другом. Вокруг темного помещения на верхней палубе было сгруппировано двенадцать камер. В центре этого помещения было несколько колодок… Полка на переборке содержала несколько зловещих кнутов с кожаными плетьми и свинцовыми шариками. Австрийский старший офицер на наш вопрос для чего это, отклонил вопрос знаком своей аристократической руки.”