Из журнала "Морской сборник" № 11 за 1866 г. Для наблюдения за постройкой батарей: "Адмирал Спиридов" и "Адмирал Чичагов" назначен корабельный инженер полковник Гезехус, а батареи "Адмирал Лазарев" – капитан Коршиков.Четвертая из этих батарей, а именно батарея "Адмирал Грейг",
Из журнала "Морской сборник" № 4 за 1875 г. Башенные фрегаты "Адмирал Грейг" и "Адмирал Чичагов" находились на пальбе 5 и 6 июля.В то время как одни суда ходили на пальбу по щитам, другие, соблюдая свою очередь, были посылаемы в крейсерство по диспозиции. Фрегат "Адмирал Чичагов"
Из журнала "Морской сборник" № 9 за 1875 г. Господин А. Федотов в № 93 (от 10-го августа 1875 года) "Кронштадтского вестника" сообщает следующие, по нашему мнению, чрезвычайно интересные и важные в тактическом отношении, сведения о пробной пальбе из 11-ти дюймовых орудий башенного
Из журнала "Морской сборник" № 7 за 1890 г Минный крейсер “Казарский"В журнале “Engineering" от 30 мая (п. ст.) помещены следующие сведения о недавно выстроенном на заводе Шихау в Эльбинге минном крейсере для русского флота.Минный крейсер “Казарский” имеет длину 58 м (190 фтЗ дм),
Из журнала "Морской сборник" № 6 за 1896 г. Испытания североамериканского броненосца "Орегон" и крейсера "Бруклин", состоявшиеся в первой половине мая, дали скорости хода на целый с лишком узел превысившие выговоренные контрактами. О подробностях этих испытаний журнал "Scientific
Приложение № 1 Как были устроены первые броненосцы Германии ("Grosser Kurfurst”, “Friedrich der Grosse” и “Preussen”) Из журнала “Морской сборник” № 3 за 1873 г. Мы должны перейти теперь к весьма специальной статье английского журнала "Engineering”, описывающей вновь строящийся германский
Приложение № 3 Подъем германского броненосца “Grosser Kurfurst” (Из журнала “Морской сборник” № 8 за 1879 г.) Работы по подъему этого броненосца начаты были в последних числах мая. Исследования, произведенные водолазами, выяснили, что положение корпуса судна нисколько не
Из журнала “Морской сборник”, № 1 за 1881 г. По сведениям газеты “Times” утром 15-го декабря (н/ст.) броненосец “Inflexible", после долгого стояния в гавани Портсмутского адмиралтейства, вышел на Спитхедский рейд. На следующий день были начаты испытания артиллерии броненосца, под
Из журнала “Морской сборник”, № 10 за 1881 г. Броненосец “Inflexible" все еще не готов. 26-го августа на нем производили испытание главных механизмов, на швартовах. Машины действовали в продолжение нескольких часов, по гребным винтам не давали более 20 оборотов в минуту, с тем чтобы
Из журнала “Морской сборник”, № 7 за 1885 г. Взрыв угольного газа на броненосце “Inflexible".В конце мая начало кампании этого броненосца было отсрочено на несколько месяцев, потому что решено было заменить железные роульсы под башнями стальными, так как старые роульсы были
Из журнала “Морской сборник”, № 10 за 1881 г. Испытания смешанной брони Каммеля. 14-го сентября (н.ст.) в Портсмуте на блокшиве “Nettle" происходило испытание плиты смешанной сталежелезной брони, изготовленной на заводе Каммеля и К° в Шеффильде для обшивки борта броненосца
Из журнала “Морской сборник”, № 4 за 1882 г. 21 марта (н.ст.). в Портсмуте состоялся спуск двухбашенного броненосца “Colossus" с того самого эллинга, с которого был спущен шесть лет тому назад “Inflexible". На спуске присутствовали: принц и принцесса Саксен-Веймарские, герцог
Из журнала “Морской сборник”, № 11 за 1883 г. Проба английского броненосца “Colossus"Этот броненосец, во всех отношениях сходный с броненосцем “Edinburgh", выходил 3 октября (н. ст.) на шестичасовую пробу для испытания машины полным ходом. На предварительном испытании, произведенном