Некоторые послевоенные аварии на подводных лодках США и их союзников
Некоторые послевоенные аварии на подводных лодках США и их союзников
Некоторые послевоенные аварии на подводных лодках США и их союзников
Переправа на лодках Лодки и катера – местные, рыбачьи, спортивные – наиболее удобное средство для преодоления водных преград. Однако в условиях военного времени их не так-то просто найти и незаметно использовать. Наиболее вероятно использование деревянных лодок
Аварии в ВМС США После завершения второй мировой войны аварии иностранных подводных лодок, разумеется, утратили боевой характер. В основном это были различные происшествия навигационного свойства: столкновения с препятствиями, посадка на мель, воздействие
Аварии в английском подводном флоте Авторитет Великобритании, как «владычицы морей» ни в коей мере не гарантировал английским морякам безопасности на водных просторах. А невозмутимый характер британцев не спасал их от присущих человеку слабостей. Так, в январе 1950 года
Аварии ПЛ ВМС НАТО (без США) 1966-86 гг.
Некоторые аварии и катастрофы в ВМФ СССР и ВМС США 1960-1993
Послевоенные переделки Из 351 субмарины класса Gato, заказанных во время войны, 222 построили по стандартным чертежам и ввели в строй как эскадренные подводные лодки. Почти все остальные заказы аннулировали до середины 1944 года, так как исход войны уже перестал вызывать
Документ № 2.2 Выписка из «Учета плавания кораблей бригады подводных лодок КБФ по месяцам» (Приложение к «Отчету по штурманской специальности бригады подводных лодок КБФза период военных действий в 1941 г.») Подводная лодка М-96 ОЦВМА. Ф. 18. Д. 712. Л.
Документ № 3.7 Выписка из Таблицы № 1 «Плавание подводных лодок 2-го эшелона за боевые походы» – приложения к «Отчету о боевой деятельности подлодок 2-го эшелона бригады подводных лодок КБФ с 9.08 по 19.10.1942 г.» ОЦВМА. Ф. 18. Д. 40017. Л.
8. Уроки аварии на Чернобыльской АЭС В истории научно-технической разведки есть примеры операций, которые не подходят под категорию разведывательных, но также заслуживают внимания общественности. Пример такого рода, в частности, — участие НТР в ликвидации последствий
Количественный состав Подводных Сил и классификация подводных лодок ВМФ СССР К началу Великой Отечественной войны в составе Военно-Морского Флота СССР находилось 212 подводных лодок, которые в зависимости от надводного водоизмещения делились на четыре класса: малые
Переправа на лодках Лодки и катера – местные, рыбачьи, спортивные – наиболее удобное средство для преодоления водных преград. Однако в условиях военного времени их не так-то просто найти и незаметно использовать. Наиболее вероятно использование деревянных лодок
Переправа на лодках Лодки и катера – местные, рыбачьи, спортивные – наиболее удобное средство для преодоления водных преград. Однако в условиях военного времени их не так-то просто найти и незаметно использовать. Наиболее вероятно использование деревянных лодок
Переправа на лодках Лодки и катера – местные, рыбачьи, спортивные – наиболее удобное средство для преодоления водных преград. Однако в условиях военного времени их не так-то просто найти и незаметно использовать. Наиболее вероятно использование деревянных лодок
3.5. Размещение средств ГПД и торпед на НПА-охотниках, подводных лодках и других подводных мобильных носителях Выше в настоящей главе были частично затронуты задачи, решаемые обманными и истребительными СБНА с применением специализированных подводных аппаратов —