Техническое описание самолета Re.2005
Техническое описание самолета Re.2005
Reggiane Re.2005 Sagittario был одноместным одномоторным истребителем, выполненным по схеме цельнометаллического свободнонесущего низкоплана.
Фюзеляж — монокок, такой же конструкции, как и у Re.2001. Открываемая вправо сдвижная часть фонаря имела сдвижные боковые стекла. Снабженное бронеспинкой кресло пилота с нишей под наспинный парашют имело регулировку по высоте. Бронезаголовник являлся частью конструкции фюзеляжа.
Крыло — типа полумонокок. В его средней части между пушками располагались топливные баки, по два на каждой стороне. Элероны имели дюралевый набор и полотняную обшивку и имели статическую и динамическую компенсацию. Левый элерон имел регулируемый в полете триммер. Гидравлически отклоняемые щитки занимали всю заднюю кромку крыла между элеронами.
Оперение имело конструкцию, аналогичную предыдущим самолетам фирмы Реджиане — цельнометаллическая конструкция с полотняной обшивкой рулей. Рули были снабжены триммерами, у руля высоты — регулируемым в полете.
Шасси отличались по конструкции от всех предыдущих истребителей Реджиане. Колесо размещалось в вилке на конце стойки. Стойки крепились к переднему лонжерону и складывались при помощи гидросистемы по направлению к законцовкам крыла. Одновременно убиралось и хвостовое колесо. Топливная система состояла из 4 баков в центроплане: два объемом по 160 л размещались между первым и вторым лонжероном, вторая пара по 108 л — между вторым и третьим лонжеронами.
Двигатель Alfa Romeo RA.1050RC-58 (лицензионный DB.605) 12-цилиндровый А-образный, жидкостного охлаждения, мощностью 1475 л.с.
Приборное оборудование соответствовало стандартам того времени, включая и радиостанцию. Над приборной доской располагался коллиматорный прицел Сан Джорджио.
Вооружение: Ствольное вооружение состояло из двух 12,7-мм пулеметов Бреда-SAFAT, размещавшихся в фюзеляже над двигателем и из трех германских 20-мм пушек Маузер МG-151. Две располагались в крыле вне плоскости вращения винта, а один был уложен между блоками цилиндров двигателя и стрелял сквозь полый вал винта. Боекомплект состоял из 350 патронов на каждый пулемет и 200 — на пушку.
Технические характеристики Re.2005
Размах крыла………………………….11,0 м
Длина……………………………………..8,75 м
Высота……………………………………3,13 м
Площадь крыла………………….20,4 кв.м
Масса:
пустого…………………………….. 2600 кг
взлетная…………………………… 3574 кг
Скорость:
максимальная (на 6950 м). 670 км/ч
крейсерская………………………. 515 км/ч
минимальная (с выпущенными
закрылками)…………………… 136 км/ч
Время подъема
на высоту 2000 м……. 1 мин. 35 сек.
на высоту 6000 м…….5 мин. 30 сек.
на высоту 8000 м…….7 мин. 50 сек.
Потолок……………………………….11200 м
Дальность полета…………………1250 км
Приложения
Воинские звания ВВС Италии
Soldato Semplice — рядовой
Vecchio Semplice — ефрейтор
Caporale — капрал
Sergente — сержант
Sergente maggiore — старший сержант
Alliero Ufficiale — унтер-офицер
Maresciallo — старший унтер-офицер
Sottotonente — младший лейтенант
Tenente — лейтенант
Capitano — капитан
Maggiore — майор
Tenente Colonello — подполковник
Colonello — полковник
Generate de Brigata Aerea — бригадный генерал
Generale de Squadra Aerea — дивизионный генерал
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Техническое описание самолета МиГ-29 («изделие 9-12А»)
Техническое описание самолета МиГ-29 («изделие 9-12А») Истребитель МиГ-29 – одноместный двухдвигательный всепогодный фронтовой истребитель. Самолет оптимизирован для завоевания превосходства в воздухе в районе линии фронта, обладает ограниченными возможностями по
Техническое описание самолета И-301
Техническое описание самолета И-301 Истребитель И-301 представлял со бой одноместный истребитель-моноплан деревянной конструкции с низкорасположенным крылом, мотором водяного охлаждения М-105П и трехлопастным винтом изменяемого шага ВИШ-61.Фюзеляж самолета деревянный,
Техническое описание самолета Хеншель Hs-129
Техническое описание самолета Хеншель Hs-129 Самолет Хеншель Hs-129 представлял собой двухмоторный низкоплан с убираемым трехопорным шасси.Сечение фюзеляжа близко к треугольному, фюзеляж состоял из трех секций: передней бронированной; средней заодно с которой выполнялся
Техническое описание самолета Фокке-Вульф Fw-189
Техническое описание самолета Фокке-Вульф Fw-189 Фюзеляж цельнометаллической конструкции состоит из центральной гондолы и двух отдельных хвостовых балок. В передних частях балок размещены двигатели и основные опоры шасси.Гондола экипажа членится на центральную секцию,
Техническое описание самолета Ла-7
Техническое описание самолета Ла-7 Истребитель Ла-7 является одноместным однодвигательным низкопланом смешанной конструкции с убираемым трехопорным шасси с хвостовой стойкой. Фюзеляж овального сечения представляет собой деревянную полумонококовую конструкцию,
Техническое описание самолета A6M «Рейсен»
Техническое описание самолета A6M «Рейсен» Самолет Мицубиси A6M представлял собой одномоторный, одноместный палубный истребитель цельнометаллической конструкции с матерчатой обшивкой элеронов и рулей, выполненный по схеме свободнонесущего низкоплана.ФюзеляжФюзеляж
Техническое описание самолета Junkers 87 D-1
Техническое описание самолета Junkers 87 D-1 Самолет Junkers 87 D-l был одномоторным двухместным пикирующим бомбардировщиком, низкопланом цельнометаллической конструкции с классическим неубирающимся шасси.ФЮЗЕЛЯЖ овального сечения, полумонокок, цельнометаллический, собирался
Техническое описание самолета Як-9П
Техническое описание самолета Як-9П Фюзеляж состоял из сварной стальной фермы, окруженной каркасом из дюралевых стрингеров и дужек-шнангоутов. Обшивка фюзеляжа дюралевая, причем перед кабиной она состояла из шести легкосъемных крышек-люков, которые обеспечивали доступ
Техническое описание самолета aichi D3A «Val»
Техническое описание самолета aichi D3A «Val» Одномоторный палубный пикирующий бомбардировщик по схеме свободнонесущего низкоплана. Шасси не убирающееся, закрытое обтекателями. Конструкция цельнометаллическая, обшивка рулей и элеронов матерчатая. Крыло состоит из трех
Техническое описание самолета Нортроп P-61
Техническое описание самолета Нортроп P-61 Самолеты P-61A и P-61B представляют собой двухмоторные 2-3-местные ночные истребители с фюзеляжем-гондолой и мотогондолами, переходящими в хвостовые балки с вертикальным оперением на концах. Шасси — убираемое с носовой опорой.
Краткое техническое описание самолета Як-15
Краткое техническое описание самолета Як-15 Истребитель Як-15 — классический однодвигательный низкоплан с убирающимся шасси с хвостовой опорой.Крыло — аналогично несущей поверхности самолета Як-3 с мотором ВК-107А, но центральная часть переднего лонжерона выполнена в
Краткое техническое описание самолета МиГ-9
Краткое техническое описание самолета МиГ-9 Одноместный цельнометаллический двухдвигательный моноплан с низкорасположенным крылом, выполненный по реданной схеме, и с убирающимся трехколесным шасси.Фюзеляж типа полумонокок с гладкой работающей обшивкой. Силовой
Техническое описание самолета F6F-5 «Hellcat»
Техническое описание самолета F6F-5 «Hellcat» Самолет F6F-5 представлял собой одноместный одномоторный среднеплан с трехточечным шасси по классической схеме, убирающимся в полете. Самолет предназначался для действий с палубы авианосцев. Истребитель имел цельнометаллическую
Техническое описание самолета Re.2002
Техническое описание самолета Re.2002 Реджиане Re.2002 Ариете был одномоторным одноместным цельнометаллическим истребителем — бомбардировщиком низкопланной схемы.Фюзеляж — был развитием конструкции Re.2000–2001 и имел схему полумонокок. Кабина пилота закрывалась открываемым
Техническое описание самолета Arado 234 В-2
Техническое описание самолета Arado 234 В-2 Arado Ar-234 В-2 был одноместным, двухдвигательным, реактивным самолетом бомбардировочным и разведывательным, построенным по схеме свободнонесущего высокоплана с трехопорным шасси с передним колесом, убираемым в полете.Фюзеляж – имел
Техническое описание самолета Ер-2 2М-105
Техническое описание самолета Ер-2 2М-105 Самолет представлял собой двухмоторный четырехместный цельнометаллический моноплан с крылом типа «обратная чайка» и разнесенным вертикальным оперением.Каркас фюзеляжа был набран из 40 шпангоутов, 36 неразрезных стрингеров и