РУССКИЕ КОРАБЛИ В СРЕДИЗЕМНОМ И АДРИАТИЧЕСКОМ МОРЯХ

РУССКИЕ КОРАБЛИ В СРЕДИЗЕМНОМ И АДРИАТИЧЕСКОМ МОРЯХ

Вскоре после прихода эскадры Д.Н. Сенявина в Лиссабон фрегат «Венус» (капитан-лейтенант К.И. Андреянов) 9 ноября 1807 г. был отправлен в Средиземное море на поиск отряда капитан-командора И.А. Баратынского. 22 ноября он зашел в Палермо на Сицилии. Имея множество повреждений, фрегат был вынужден произвести основательный ремонт, для чего и вошел в гавань. Причем весь порох был свезен на берег, в сицилийские королевские погреба. При таком положении «Венуса» командир фрегата получил известие о разрыве с Англией.

Пришедший 27 декабря 1807 г. в Палермо с эскадрой из пяти линейных кораблей и двух фрегатов вице-адмирал Э. Торнбоут, в связи с началом военных действий между Россией и Англией потребовал сдачи русского фрегата, несмотря на нахождение его в нейтральном порту.

Он задержал сицилийскую канонерскую лодку, которая направлялась к «Венусу» с принадлежавшим фрегату порохом. На требование английского вице-адмирала Э. Торнбоута о сдаче фрегата К.И. Андреянов, ответив, что «фрегат взлетит на воздух, но не сдастся», приготовился защищаться до последней возможности и потом взорваться.

Собранный К.И. Андреяновым из офицеров «Венуса» военный совет, единогласно постановил: «1) остаться в гавани; 2) купить в городе на свои деньги пороху в количестве, достаточном для огня ружейного и пушек верхнего дека; и 3) в случае если англичане не произведут нападение на шлюпках или абордажем, а будут действовать огнем линейного корабля, то, расстреляв весь порох, фрегат сжечь».

Извещенный об этом постановлении, российский посланник при сицилийском дворе Д.П. Татищев хотя и преклонился перед решимостью экипажа «Венуса» до конца отстаивать честь русского флага, но, для предупреждения напрасного кровопролития, поспешил принять свои меры.

К.И. Андреянов уже достал некоторое количество пороха и приготовился к бою, но Д.П. Татищев, учитывая опасность, грозившую от сожжения и взрыва в гавани «Венуса» не только ближайшим к нему англичанам, но и всем находившимся в гавани судам и самому Палермскому порту, нашел для нашего фрегата спасительный и достойный выход: «Венус» передавался королю Сицилии Фердинанду на сохранение, с обязательством возвратить фрегат России по окончании войны; личный же состав фрегата был признан гостями короля и, по желанию, мог или оставаться в Палермо, где от короля получил бы содержание, или беспрепятственно возвратиться в Россию.

И в тот самый момент, когда ближайший к «Венусу» английский корабль разворачивался бортом, чтобы открыть огонь, на русском фрегате был поднят сицилийский флаг, он был сдан по описи. Экипаж сошел на берег, а затем на двух австрийских купеческих судах перевезен в Триест, где стояла эскадра капитан-командора И.О. Салтанова, которого вскоре сменил М.Т. Быченский.

17 мая 1809 г. к Триесту подошел английский отряд (три линейных корабля, четыре фрегата и бриг). Англичане явно намеревались атаковать стоявший в Триесте русский отряд под командой капитана 1-го ранга М.Т. Быченского (четыре линейных корабля, фрегат, два корвета). Русские корабли приготовились к отражению атаки противника, выстроившись в линию под самым берегом, обоими флангами подходившую к береговым батареям. Для строительства этих батарей были сняты орудия одного борта линейного корабля «Уриил». Англичане начали спускаться на русскую эскадру, но были встречены несколькими выстрелами с батарей и отошли.

Англичане ждали удобного случая для нападения на русскую эскадру. Однако М.Т. Быченский также готовил свои корабли к сражению. На эскадре, защищенной линией бонов, каждый день производились пушечные и ружейные учения, а на шлюпках команда приучалась к абордажу и рукопашному бою.

Ночью 9 июня наши шлюпки воспрепятствовали англичанам запастись около Триеста пресной водой. 24 июня июля один из английских фрегатов, отойдя в соседнюю бухту, открыл по эскадре стрельбу бомбами, но они только ложились близ кораблей, англичане не добились ни одного попадания. Фрегат же, получив от нескольких метких выстрелов поставленной на высоте «уриильской» батареи подводную пробоину, был вынужден отступить. Оценив выгодность занятой русскими позиции, командующий английским отрядом не решился вступить в бой и, повернув обратно, стал на якорь вне пушечных выстрелов. Неприятель оставался в виду Триеста более месяца. Этим и закончились попытки англичан атаковать нашу эскадру. Не рискуя сделать открытое нападение, они вскоре удалились.

27 сентября 1809 г. последовало Высочайшее повеление всем отрядам, оставшимся в Средиземном море: «Из-за ветхости сдать корабли французскому правительству, а экипажам возвратиться в Россию».

В Средиземном море из-за последовавшего разрыва отношений с Англией оставались во французских или нейтральных портах (Тулон, Триест, Корфу, Венеция, Палермо) русские суда, вследствие необходимости крупного ремонта. В 1809 г. по соглашению между русским и французским правительствами последнему были уступлены по чрезвычайно низкой цене (до 1/24 действительной стоимости) шесть линейных кораблей, два фрегата, пять корветов, три брига, катер, транспорт, а также все призовые суда и трофейные пушки, взятые в Адриатическом море и Архипелаге. В октябре 1809 г. на всех судах были спущены Андреевские флаги и гюйсы, а все экипажи этих судов, собранные в Триесте, в марте 1810 г. были отправлены «сухим путем» в порты Балтийскою и Черною морей.