ЭСКАДРА Г. НЕЛЬСОНА В РЕВЕЛЕ
ЭСКАДРА Г. НЕЛЬСОНА В РЕВЕЛЕ
Между тем английское правительство пришло к убеждению, что теперь, когда заговорили пушки, во главе эскадры должен стоять не дипломат (Паркер), а флотоводец (Нельсон). 21 апреля в Лондоне был подписан приказ о возвращении адмирала Паркера в Англию и назначении Нельсона главнокомандующим балтийской эскадры.
Приказ на эскадре был получен 5 мая, и Хайд Паркер, сдав команду Горацио Нельсону, на фрегате «Бланш» отбыл в Англию. Первой командой Нельсона была «поднять все гребные суда и приготовиться сняться с якоря». 7 мая флот из 17 линейных кораблей, двух 50-пушечных и нескольких фрегатов вступил под паруса. Нельсон уведомил командующего шведским флотом вице-адмирала Кронштадта, что, хотя адмирал X. Паркер согласился не препятствовать плаванию шведских судов, он будет действовать против шведского флота, если встретит его в море. Оставив у Борнгольма капитана Муррея с самыми тихоходными кораблями «Эдгаром», «Русселем», «Глатоном», «Сатурном», «Агамемноном», «Ардентом», «Резонаблем» и фрегатом крейсировать у Карлскроны, с остальными 11 линейными кораблями, фрегатом и двумя бригами Г. Нельсон отправился в Финский залив. Он рванулся к Ревелю, чтобы захватить или уничтожить русские суда. Г. Нельсон стремился застать в Ревеле зимовавшую там эскадру. Но русских судов в Ревеле уже не было.
Ревельская эскадра: корабли «Саратов», «Евсевий», «Северный Орел», «София Магдалина», «Алексей», «Всеволод», «Сисой Великий», «Архистратиг Михаил», «Глеб», «Не тронь меня», «Изяслав», «Ростислав», «Иануарий», «Максим Исповедник», фрегаты «Венус», «Нарва», «Феодосии Тотемский», катер «Нептун», люгер «Великий князь» — до 7 апреля вышла на рейд, адмирал М.К. Макаров поднял флаг на «Всеволоде».
В крейсерство был отправлен люгер, а через неделю — фрегаты «Венус» и «Феодосии Тотемский». 21 апреля Ревельская эскадра снялась с якоря и 25-го прибыла на Кронштадтский рейд, а затем была введена в гавань. В начале июля эскадра (в несколько измененном составе) вернулась в Ревель.
Кронштадтская эскадра предназначалась для обороны острова Котлина и зашиты морских подступов к столице. На южном фарватере к 2 мая заняли места по диспозиции: корабли «Победоносец», «Борис», бомбардирские корабли «Перун», «Гром», фрегаты «Св. Павел», «Св. Александр», бомбардирские катера «Этна», «Сопка», 9 плавбатарей. На северном фарватере встали: фрегаты «Воин», «Автроил», «Эммануил», «Константин», «Св. Александра», гребные фрегаты «Св. Николай», «Богоявление», бомбардирские катера «Гремящий», «Непобедимый», яхта «Походная». После того как отношения с Англией были урегулированы, в конце июня все суда вошли в гавань.
В Роченсальме в готовности находилась гребная эскадра — тридцать четыре канонерские лодки, два гребных фрегата и две плавучие батареи. Командир ее И.И. де Траверсе намеревался, если Ревельская эскадра не остановит Нельсона, маневрируя своими канонерками, сбивать англичан с курса и наводить их на мели.
Находившийся в крейсерстве люгер «Великий князь» (капитан-лейтенант П.М. Рожнов) обнаружил у острова Даго английскую эскадру. С этим известием он вернулся в Ревель, а спустя час на Ревельский рейд пришел английский катер. Командир его капитан Дигби вручил главному командиру Ревельского порта вице-адмиралу А.Г. Спиридову письмо от Нельсона с просьбой прислать лоцманов для безопасного прохода эскадры в бухту. Так как прямых указаний о воспрепятствовании прихода эскадры Нельсона А.Г. Спиридов не получал, он послал к нему двух штурманов. 30 апреля/12 мая английская эскадра в составе 11 кораблей, фрегата, двух бригов и двух люгеров пришла в Ревельскую бухту и остановилась на якоре в 10 верстах от гавани.
В Ревеле Г. Нельсона постигло большое разочарование. Захватить или уничтожить русские корабли ему не удалось: более чем за неделю до его прибытия они ушли в Кронштадт. Кронштадт — морской щит Санкт-Петербурга — находился в глубине Финского залива. Узкий фарватер, проходивший мимо него в С-Петербург, был защищен мощными фортами, которым нечего было опасаться даже смелости самого Нельсона.
Русское правительство успокоилось относительно своего флота, а потому присутствие английской эскадры в Ревеле, казалось, тем сильнее его оскорбляет.
Александр I направил в Ревель вице-адмирала П.В. Чичагова, который сообщил Нельсону, что государь желает разрешить все недоразумения с Англией мирным путем
Несколько успокоившись, Г. Нельсон понял, что его агрессивный акт в отношении России в тот момент, когда министры в Лондоне намеревались наладить контакты с Санкт-Петербургом, мог причинить большой вред политике Лондона. И он решил изобразить свой приход как акт «доброжелательства».
Русские моряки в Ревеле вежливо встретили английскую эскадру. Вице-адмирал А.Г. Спиридов посылал офицера к вице-адмиралу лорду Г. Нельсону, который, вернувшись, доложил, что лорд Нельсон желает запастись в Ревеле свежей водой, мясом и хлебом для моряков своей эскадры, и что также он желает салютовать крепости и потом съехать на берег на некоторое время. А.Х. Спиридов и военный губернатор города сообщили, что крепость на салют его будет отвечать таким же числом пушек и что они видеть его с удовольствием желают.
Стараясь успокоить российское правительство, Г. Нельсон написал графу П.А. фон дер Палену: «Я счастлив, что имею возможность уверить Ваше сиятельство в совершенно миролюбивом и дружественном содержании инструкций, полученных мною относительно России. Прошу Вас заверить его императорское величество, что... мои собственные чувства полностью соответствуют полученным мною приказаниям Я не могу это выразить лучше, как явившись лично, с эскадрою в Ревельский залив или Кронштадт, смотря по желанию его величества. Этим я хочу доказать дружеское расположение, которое, как я надеюсь, будет при помощи божьей вечно существовать между нашими государями. Присутствие мое в Финском заливе окажет также большую помощь английским торговым судам, зазимовавшим в России. Я принял меры к тому, чтобы в моей эскадре не было ни бомбардирских судов, ни брандеров. Этим я хотел ясно показать, что не имею никаких иных намерений, кроме желания выразить глубокое уважение, которое я питаю к особе его императорского величества».
1/13 мая граф Пален направил Нельсону письмо, свидетельствующее о том, что адмиралу не удалось ввести в заблуждение российское правительство относительно визита английской эскадры: «Милорд, — писал Пален, — письмо, которое Ваша светлость, оказав мне честь, написали... вызвало у меня немалое изумление, оно утвердило во мне уверенность в мирных намерениях Великобритании и в то же время показало Ваше намерение, милорд, отправиться со всем флотом под Вашим флагом на рейд Ревеля либо Кронштадта. Мой повелитель император отнюдь не предполагает, что подобный демарш совместим с горячим желанием, проявленным его британским величеством, восстановить доброе согласие, которое столь долгое время царило между двумя монархами. Напротив, его императорское величество находит это полностью противоположным духу тех инструкций лондонского двора, о которых сообщил ему лорд Хоуксбери[5]. Вследствие этого его величество приказал мне известить Вас, милорд, что единственным доказательством искренности Ваших намерений будет срочное удаление флота, которым Вы командуете, и что не могут иметь место никакие переговоры с Вашим двором, пока его морские силы будут находиться в виду наших портов».
Такой язык был достоин великого государства, и никогда еще беспокойный заносчивый дух, характерный для Британского флота той эпохи, не получал более справедливого и строгого урока,
4/16 мая Нельсон ответил Палену совсем не в «нельсоновской» манере. Он старательно, местами даже подобострастно оправдывался: «Ваше превосходительство, будете так любезны и заметьте его величеству, что я вошел на Ревельский рейд не ранее, чем получил на это разрешение их превосходительств коменданта и главного командира порта».
Вместе с тем Нельсон получил уведомление от русского правительства, что император считает неуместным приход в Ревель английской эскадры и что никакие переговоры не могут иметь места, пока она находится в русских водах. С этим приходилось считаться, и 5/17 мая Нельсон, простояв в Ревеле всего 4 дня, увел свою эскадру в Данию.
На следующий день Пален написал ему примирительный ответ: «Милорд, я не в состоянии представить более яркое свидетельство доверия, которое испытывает мой повелитель император в связи с результатами моего письма... Его императорское величество тотчас распорядился снять эмбарго, распространявшееся на английские суда...
Я весьма сожалею, милорд, что Ваше предшествовавшее письмо вызвало недоразумения; но кто, как не Вы, знающий законы чести и достоинства, не должен тому удивляться.
Его императорское величество обязало меня известить Вашу светлость, что ему было бы приятно выразить личную признательность герою Нила и увидеть Вас при своем дворе, если Ваши инструкции позволят Вам оставить флот и прибыть на одном корабле в один из наших портов».
Но это Нельсона уже не интересовало. Вскоре в Балтийском море произошла встреча адмирала с новым послом Лондона в России лордом Сент-Эленсом, который на фрегате «Лотон» направлялся в Санкт-Петербург. Посол посоветовал вице-адмиралу держаться осторожно и ни в коем случае не мешать намечавшемуся улаживанию отношений между Англией и Россией.
Интересно, как повел бы себя герой Нила, застав русскую эскадру на Ревельском рейде. Судя по его решимости, скорее всего, открыл бы пальбу. Русские также были бы вынуждены ответить, и возможно, война между двумя недавними союзниками началась бы не в 1807 г., а на 6 лет раньше. Однако на этот раз все обошлось «замешательством» или «недоразумением» как этот эпизод упомянут в современных документах.
5/17 мая Г. Нельсон ушел из Ревеля, а 7/19-го Россия и Швеция сняли эмбарго, наложенное ими на английские суда. Александр I приказал снять эмбарго с английских коммерческих судов и возвратить их хозяевам, а также оказать им всякую помощь в починке судов и привести их в такое состояние, чтобы они были в готовности к отплытию из портов. 4 июня Великобритания также освободила датские и шведские суда, задержанные в ее портах.
Таким образом, «неприязненные действия» англичан с двумя державами прекратились.
6 июня, проведя несколько дней у Ростока, английская эскадра возвратилась в Кёгэ-бухту. Затем Г. Нельсон по его просьбе был заменен вице-адмиралом Полем 19 июня он на бриге убыл в Англию. 19 июня было подписано англо-русское соглашение по вопросам осмотра нейтральных судов, а в конце июля английская эскадра была отозвана из Балтийского моря.
15 мая в Кронштадт прибыли английские фрегат «Лагона» и тендер «Курьер». На фрегате прибыл полномочный посол лорд Сент-Эленс, а также консул Шарп. Фрегат салютовал из 13 орудий, на что с русской эскадры ему отвечали 13 выстрелами. На следующий день посол и консул отправились в Санкт-Петербург.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКДанный текст является ознакомительным фрагментом.
Читайте также
ЭСКАДРА, УДАЛЕННАЯ С ВОЙНЫ
ЭСКАДРА, УДАЛЕННАЯ С ВОЙНЫ Потеря трех боевых кораблей и многих сотен боевых товарищей не могла остаться незамеченной на Черноморском флоте. Думаю, что больше всего людей потрясла не просто гибель кораблей (война, есть война), а та бездарность, с какой они были
Глава 2 Секретная эскадра
Глава 2 Секретная эскадра В 1944 г. стратегическое положение Германии на Восточном фронте стало критическим. Красная Армия наносила удар за ударом, и линия фронта неумолимо приближалась к границам Третьего рейха. Американские и английские бомбардировщики днем и ночью
Глава VI. В Учебно‑артиллерийском отряде на линейном корабле «Император Александр II». Лето в Ревеле (1910–1911 гг.)
Глава VI. В Учебно?артиллерийском отряде на линейном корабле «Император Александр II». Лето в Ревеле (1910–1911 гг.) Артиллерийский отряд мне был совершенно не знаком, так как, будучи минным специалистом, я не имел к нему касания, да и никогда на учебных кораблях не служил. Хотя
Глава X Эскадра Тихого океана накануне войны с Японией
Глава X Эскадра Тихого океана накануне войны с Японией Двухлетнее командование эскадрой вице-адмирала Н.И. Скрыдлова было отмечено приданием ей целесообразной тактической организации. С сентября 1901 г. постоянным флагманским кораблем эскадры стал специально
ЭСКАДРА Ф.Ф. УШАКОВА В ПАЛЕРМО И НЕАПОЛЕ, ЗАНЯТИЕ РИМА
ЭСКАДРА Ф.Ф. УШАКОВА В ПАЛЕРМО И НЕАПОЛЕ, ЗАНЯТИЕ РИМА Пока русско-турецкие отряды действовали у берегов Италии, Ф.Ф. Ушаков с остальными судами стоял у Корфу.22 июня в Корфу пришла эскадра контр-адмирала П.В. Пустошкина, а на следующий день — отряд капитана 2-го ранга А.А.
АНГЛИЙСКАЯ ЭСКАДРА В КОНСТАНТИНОПОЛЕ
АНГЛИЙСКАЯ ЭСКАДРА В КОНСТАНТИНОПОЛЕ Однако Англия, опасавшаяся усиления России на Средиземном море, нарушила соглашение о совместных действиях. Ожидая разрыва с Турцией, английская коллегия в ноябре 1806 г. предписала адмиралу К. Коллингвуду направить к Дарданеллам
32. Эскадра начинает кампанию
32. Эскадра начинает кампанию Отставной (с 1886 г.) подполковник корпуса флотских штурманов С.Ф. Огородников (1835-1909), оставивший исключительно обширный ряд бесценных трудов по истории флота, свой "Исторический обзор столетия морского министерства (1802-1902 гг.)" заканчивал
Эскадра Воздушных Кораблей
Эскадра Воздушных Кораблей Итак, казалось, судьба гигантов Сикорского была предрешена: контракт на постройку 32 «Муромцев» приостановлен, у армейского командования складывается стойкое недоверие к возможности боевого использования этих машин, шеф военной авиации
Эскадра готовится к бою
Эскадра готовится к бою 22 мая. Пароходы землечерпательного каравана, заменившие миноносцы, тралят рейд. Один пароход наткнулся на мину, взорвался и потонул. Убито два кочегара и ранен один. По поводу гибели этого парохода до нас вскоре дошло известие из японских
Глава 1 Новая эскадра и ее командиры
Глава 1 Новая эскадра и ее командиры Эскадра (фр. escadre) – оперативно-тактическое формирование в военно-морском флоте, предназначенное для решения боевых задач на морских и океанских театрах военных
Глава 7 Эскадра в Атлантике и Средиземном море
Глава 7 Эскадра в Атлантике и Средиземном море Корабли эскадры выходили в районы Аталантики и Средиземного моря на боевую службу 113 раз. Было совершено 62 выхода в одиночном плавании и 51 выход в составе ОБК. Основными задачами, решаемыми кораблями на боевой службе,
Отдѣленiе III. Обязанности флагмана, когда эскадра на рейдѣ и въ плаваніи
Отд?ленiе III. Обязанности флагмана, когда эскадра на рейд? и въ плаваніи 47. Если флагманъ не получить особаго приказанія, онъ д?лаетъ распоряженіе о выход? на рейдъ кораблей вв?ренной ему эскадры по м?р? готовности ихъ. Онъ наблюдаетъ, чтобъ вышедшіе на рейдъ корабли
Эскадра Шпее пересекает Тихий океан
Эскадра Шпее пересекает Тихий океан Первая неделя октября 1914 г. ознаменовалась значительными переменами в общей обстановке как в Атлантике, так и на Тихом океане. На Тихом океане она все еще зависела, главным образом, от движения эскадры вице-адмирала Максимилиана фон
РУССКАЯ ЭСКАДРА В БИЗЕРТЕ: МАЛОИЗВЕСТНЫЕ СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ
РУССКАЯ ЭСКАДРА В БИЗЕРТЕ: МАЛОИЗВЕСТНЫЕ СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ 3 (16) ноября 1920 г. корабли и суда Черноморского флота, вышедшие из портов Крыма, сосредоточились на Константинопольском рейде. Начался один из самых драматических эпизодов истории русского флота — пребывание его
5.2. Эскадра — в путь!
5.2. Эскадра — в путь! «…1-го мая утром эскадра пошла по назначению… Всего 50 судов (в том числе 9 миноносцев)…В походном строе эскадра должна была двигаться со скоростью 9 узлов, но средняя скорость получалась меньше вследствие задержек для исправления повреждений